Un frein à tambour est un type de système de freinage utilisé dans les véhicules automobiles et les bicyclettes. Il est composé d'un tambour en forme de cylindre fixé à la partie intérieure de la roue et d'une série de mâchoires de frein qui s'étendent à l'intérieur du tambour.
Lorsque le conducteur applique la pression sur la pédale de frein, les mâchoires de frein sont poussées contre les parois intérieures du tambour, ce qui crée une friction et ralentit la rotation de la roue. Cette friction permet de convertir l'énergie cinétique en chaleur, ce qui provoque le ralentissement du véhicule.
Les freins à tambour ont été largement utilisés dans les véhicules automobiles pendant de nombreuses années, mais ils sont de moins en moins courants aujourd'hui. Cela est dû en partie à leur complexité mécanique et à leur tendance à surchauffer lors d'une utilisation intensive, ce qui peut entraîner une perte d'efficacité de freinage.
Les freins à tambour sont encore utilisés dans certaines applications, notamment les petites voitures économiques et les bicyclettes. Ils sont généralement moins chers à fabriquer et à entretenir que les freins à disque, mais ils offrent également une puissance de freinage inférieure.
En résumé, un frein à tambour est un système de freinage composé d'un tambour et de mâchoires de frein. Bien qu'ils aient été largement utilisés dans le passé, ils sont de moins en moins courants en raison de leur complexité et de leurs performances inférieures aux freins à disque.
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